「银河娱乐下载手机app」凯美瑞好不好我说了不算,自己评测最靠谱

来源:未知    作者:匿名    人气:4857     发布时间:2019-12-24 12:13:03    

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但大家先别急着报名,漫哥带您看看本次购车节上的主角之一——广汽丰田凯美瑞,应该怎么选?

随着双擎运动版和2.0l全新动力以及国六车型的推出,第八代凯美瑞几乎成为市面上版本最多,动力选择最丰富的热销车型。充分体现了tnga架构下,全面进化的产品力优势——接近概念车型的个性化外观设计、动力与燃油经济性的两全其美、低重心带来运动化的操控体验、高强度车身的安全保护……

外观

外观仁者见仁就不多说了,挑一些重点:全系标配led大灯,除了入门车型都配置了led日行灯。普通版2.0排量车型搭配16或17寸轮毂,2.5l排量车型及运动版全系搭配18寸轮毂。

运动版排气管双边四出,但外侧的两条只是装饰作用。

内饰整体做工和用料比旧款提高了一个档次,具有一定的豪华感。7寸中控触摸屏尺寸不大但四周有实体按键,使用上也比较方便。按键键程不长,旋钮阻尼感比较到位,触摸屏也基本没有延迟。前排提供一个usb数据接口,遗憾的是不能充电。可以充电的usb接口在后排空调出风口的位置,2.1a支持快充。

空间

空间方面,第八代凯美瑞相比旧款长,宽,和轴距都有提升4885x1840x1455(mm),其中高度降低了2.5厘米,另外运动款长度比普通版要稍稍长出5毫米。

前排空间在同级轿车中算中上水平,方向盘支持4向调节,任何身高都可以调整到一个很舒服的姿势。座椅支持8向电动调节以及两向腰托调节。座椅厚度适中硬度偏软,有一定的包裹性,皮质手感不错透气性良好。座椅高度适中,坐垫长度稍短,整体舒适性不错。

后排空间稍微局促了些,虽然车身及轴距数据都相当客观,但被车头和前排压缩了不少空间。主观感受比旧款凯美瑞空间要小不少但整体空间也算足够。坐垫稍短而且厚度适中,靠背偏硬。为矮小及中等身材提供了不错的舒适性,高个子腿部支撑有些不足,头部空间够用不会觉得太压抑。中央地台偏高宽度中等,中间座椅有头枕,坐垫略有凸起不影响乘坐。

后备箱空间整体形状方正实用。后排座椅可以放倒以获得更大空间。

储物空间大部分位置安排比较科学,扶手箱和手套箱无论大小和深度都够用。y字型下方的胶垫可以开启,上方适合放置手机,下方可以放些小杂物,胶垫开关的阻尼感也比较高级。但车门储物空间不大且有个倾斜的角度,放饮料没问题但不能当杯架使用。

驾驶体验

驾驶体验对比老款凯美瑞简直是180度的颠覆,首先是油门踏板不再是丰田一惯的轻踩就窜的调教,踏板更接近欧洲车那种结实,弹性的脚感,行程也更长。好处是给油更线性,更容易精确的控制车速,很有高级感。不好的地方是没有了之前开丰田车那种脚掌轻点无需发力的轻松感。

第二个变化很大的地方,是方向盘的手感变重了不少,甚至会略有液压助力的错觉。方向盘的指向性和灵敏度非常高,微小的转向动作都能直接反应到车轮,配合厚重的回馈力度有一种很特别的掌控感。2.5l自然吸气发动机配合8at变速箱的动力组合让整个加速过程线性流畅,油门行程变长并不影响动力的响应,感觉扭矩的爆发平均的分布在整个油门行程中,踩多深就给你多大的动力。节能模式下动力需要油门过半才会爆发。而运动模式下轻踩就会得到较高转速。

凯美瑞双擎版除了能省油,还多了电池组和电机,对动力也有一定程度的提升。发动机最大功率131千瓦,最大扭矩221牛米,电机88千瓦,202牛米。

实际驾驶感受动力响应比较快,一脚油大概踩到三分之一的位置就默默的窜了出去,再深踩一脚发动机立马介入,相比凯美瑞运动版,初段动力响应快了不少,提速过程更线性更平顺,但中段加速与燃油版区别不大。

底盘方面采用双叉臂独立后悬,韧性十足,不松垮也不会太硬,过大小减速带都能一次过滤干净,没有丝毫的拖泥带水,很好的平衡了舒适性和运动性,一屁股的高级感。另外自动启停和auto hold功能配合使用效率不错,发动机启动在半秒内完成,真正让这两项技术做到了实用的水准。但有个小瑕疵是发动机启动的动静比较大,发动机启动噪音和震动都过于明显了一些。特别是空调优先的设置下,发动机为满足空调需求自动启动,突然震一下有些猝不及防。

nvh方面在同级别算中等水平,我们实测高速路面80km/h的速度噪音控制在60分贝左右,速度上到100km/h以上分贝数也没有大幅提高。噪音主要来自胎噪以及小部分风噪,胎噪随不同路面变化幅度也比较大。

车型导购

第八代凯美瑞价格区间在18万到28万之间。其中入门车型售价17.98万元的2.0e精英版配备了大部分实用配置,甚至包括自动启停和auto hold功能,性价比凸显;售价21.98万元的2.5g豪华版比顶配车型缺少了部分豪华配置,同样享有2.5l排量以及8at变速箱,大部分安全配置也都有配备,但价格却低了4万,性价比很高。混动版性价比更高的同样是2.5hg豪华版,而运动版当然推荐排量更大的2.5s风尚版,售价为22.28万元。

双擎车型通常比同配置车型贵两万左右,到底值不值得多花两万块买双擎,还要看具体用车情况,简单来说开得越多,里程越远,越值得买双擎。至于买普通版双擎还是新推出的运动版双擎最大的区别来自与外观,选自己喜欢的就好。

总结

第八代凯美瑞无论从外观内饰或是驾驶体验都完全颠覆之前的形象,对于消费者而言,八代凯美瑞在操控性和实用性做到了相对平衡。排量,动力组合和配置方面可选择面更丰富。设计风格更讨好追求时尚的年轻人群。总的来说,综合产品力无疑式一次革命性的进化!

当然以上感受只是个人看法,漫哥一再强调买车前请务必亲自试驾,凯美瑞到底好不好还得您自己说的算。本次广汽商贸525购车节百人测评团活动就免费给大家提供了试驾的机会,除了凯美瑞,还包括广汽旗下几乎所有热门车型,包括雅阁,传祺gs4,广汽新能源aion s等……

对于广汽商贸大家可能不太熟悉,漫哥简单介绍一下:广汽商贸是广汽集团旗下以汽车服务贸易为主的综合性贸易公司。旗下拥有百余家直营店,销售广汽全品牌所有车型。

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